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“预约式农村公交” 破解群众“出行难”

日期：2023/4/24        来源：宁德福安市老促会        点击数：

“预约式农村公交” 破解群众“出行难”

　　农村公交经营难，与农村私家车迅速增长有关。从总体上看，公交需求量在下降，不过对于老人、孩子，以及不会开车、没有买车的人来说，公交车还是最便捷的出行工具。那如何满足这部分群众的出行需求呢？

　　在福安市，四年前开始，97个一直没有通客运的农村，出现了这样略显别致的公交车：算上司机只有五个座位。

　　福安市交通运输局工作人员黄蕾说：“偏远的村子里人比较少，之前一直没有办法运营公交车。后来我们想了一个办法，因为五座位刚好坐四个人，比较适合‘冷线村’的需求。”

　　这条公交线路往返于松罗乡及其下辖的王隶村，总长共计10公里。根据行驶的路程，票价有2元、3元、5元、8元四档。

　　松罗乡村村通驾驶员柳祖城说：“我拍个照片发到公交车群里，表示我这个时间段来过王隶村。”

　　为节约成本，四年前，当地在开通这些冷门线路时，就瞄准了新能源汽车。经过各级补贴，购车每辆只需6万元，比油车节约了一半；同时，车跑一公里，燃油平均要0.5元，充电只需0.15元，更重要的是，他们从一开始就瞄准了如何增收。这些公交车每天跑完固定的班次后，就变成了类似网约车的“预约式公交”。有需要的村民打一个电话，不到半小时，车就直接开到了家门口。

据统计，这种预约式的公交，在淡季，平均每辆车都可获得近6000元的营收，弥补了很大一块运营成本。松罗乡的政府部门和事业单位，遇到公车周转不开时，还会优先租用公交车作为临时公务用车。不带司机一天150元，带司机一天350元，每月大概能提供近3000元的支持。我市其余的18个乡镇也有类似做法，综合各种营收，农村公交在我市甚至开始略有盈利。（今日福安）

安市老促会

2023年4月17日