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将乐苏区即将跨入动车新时代

日期：2013/7/23        来源：三明将乐县老促会、老区办        点击数：

将乐苏区即将跨入动车新时代

   今年9月30日，苏区人民盼望已久的经5年建设者奋战的昌福铁路（即原称向莆铁路）将正式全线竣工通车。随着时间的抵近，近段来火车站观看的人群络驿不绝。望着那雄伟、壮观、浩大的站前广场、站房大厅，人们喜上眉梢，一片赞叹不已，由衷欢欣。

据悉，昌福铁路经过将乐境内42.71公里，途经余坊、光明、古镛、水南、漠源5个乡镇18个行政村。境内有长短隧道14条，总长25296米，其中有雪峰山隧道17772米（含夏茂地域部分长度）、光明宝台山隧道11530米等2条较长的隧道；有桥梁14座，总长8182.64米，其中有中等长度桥2座、大桥6座、金溪2370米、龙池溪等特大桥4座。境内将乐段总造价24亿元，工程于2008年10月10日开工建设。将乐火车站选址于城南古镛镇玉华村，离县城4公里。火车站站房规模3984平方米，投资5583元，客站容纳规模2000人，站房内部装修已基本完成；站台、候车厅、售票厅及出站通道等均已竣工或进入工程扫尾、调试、演练阶段；站台设3台5线预留1线，预计接动车组列车15对、普通列车7对；货场设3道轨，货物年吞吐量100万吨；火车站进场大道、广场段过水箱涵已竣工验收并投入使用；站前广场规模64000平方米，已进入建设扫尾。上月，万能联络静态验收已完成，将乐段联调联试已全部成功（南昌至三明北站）。

昌福铁路全线按双线电气化国家1级快速铁路干线标准建设，设计时速200公里（预留250公里）是一条连接东南沿海与内陆的客货运混跑的快速铁路。

目前据铁路专业人员估测，将乐至三明约30分钟（含上下车、中途停靠时间，下同）、至福州近2个小时，南昌近2个小时、莆田1时50分。故昌福铁路的建成通车，使将乐进入海西快速交通网，对提升三明交通柜纽地位，加快老区建设，促进将乐经济崛起腾飞，实现又好又快、科学跨越发展将发挥不可估量的作用。

将乐苏区人民在铭记“和谐号”列车正式开通之日时，也必深怀苏区人民感恩之情，感谢党和国家、省委、省政府对苏区人民的关怀支持与厚爱，感谢铁路部门及无数建设者的辛勤奋战与奉献，同时也感谢铁路沿线将乐乡村对征地拆迁工作的理解配合与支持，是苏区人民识大体、顾大局的高尚精神情操，使将乐紧跟潮流跨入动车新时代。

                      将乐县老促会、老区办

                         陈庆泉、吕晓刚  

                        2013年7月19日